L'electrificació de la mobilitat i el transport és un dels principals reptes de la transició energètica. En aquest article, el director de Holtrop, Piet Holtrop, fa un repàs a l'estat de situació dels requisits legals per a la tramitació d'estacions de recàrrega de vehicles elèctrics arran de les normatives vigents a Espanya i la UE.

El Grup de Treball d'Electromobilitat del CEEC va celebrar el passat 5 de juliol a la seu de Circutor a Viladecavalls una nova jornada sobre mobilitat sostenible, enfocada en aquesta ocasió al transport rodat de grans dimensions. A través d'una taula rodona amb títol "Hubs de recàrrega per a vehicles pesants", la jornada va servir per explorar els projectes, oportunitats i barreres que estan trobant aquests centres de recàrrega per a aquesta tipologia de vehicles així com per reflexionar sobre la implementació del vehicle elèctric.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones alerta que, en un termini de dos anys, Catalunya ha de triplicar la xarxa actual de punts de recàrrega de vehicles per complir amb els objectius europeus d’electrificació. Actualment, la xarxa està formada per 4.955 aparells. Una xifra que s’ha d’incrementar fins a assolir els 15.320. A escala estatal, es recomana passar dels 70.000 punts contemplats per enguany a 120.000 el 2025.